Berita

Uncategorized

Cara mengganti ban mobil untuk pemula

Mungkin bagi pemula, terutama perempuan mengganti ban mobil merupakan suatu masalah tersendiri.

Banyak yang bisa mengendarai mobil namun pada waktu ban kempes kebingungan untuk mengganti nya. Kecuali menunggu montir datang.

Oleh karena itu, berikut ini kami jelaskan tentang hal ini…

News

Harga Tiket Masuk IIMS 2019 Tidak Naik

Harga Tiket Masuk IIMS 2019 Tidak NaikJAKARTA – Harga tiket masuk untuk Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019 dipastikan tidak mengalami kenaikan.Untuk harga tiket masuk di hari weekday akan dijual dengan harga Rp 50 ribu sementara untuk weekend dibanderol Rp 70 ribu. Bahkan bila membeli tiket di salah satu e-commerce mulai …

Read more …

Berita Mobil Listrik

Stasiun Pengisian Baterai Mobil Listrik NIO

Tekisimobil.comStartup mobil listrik asal Cina NextEV terus mendorong maju teknologi pengisian baterai mobil listrik NIO. Mereka bertujuan membuat mobil listrik dari NIO mampu melakukan pengisian baterai cepat. Yakni dengan waktu kurang dari pengisian bahan bakar ke dalam mesin pembakaran internal. Pemilik NIO dapat menggunakan stasiun pengisian baterai cepat yang terletak di tempat parkir dan lokasi lain untuk catu daya kendaraan. Dalam prosesnya, pengemudi memasuki stasiun swap dan menunggu sesaat pengeluaran baterai yang sudah terpakai. Ini dilakukan oleh robot otonom dan menggantinya dengan baterai yang terisi penuh.

Pengisian baterai mobil listrik NIO

Dengan opsi yang tersedia untuk akses cepat daya EV, NIO jelas bermaksud merangkul kenyamanan pelanggan. Ini adalah sebagai bagian dari rencananya untuk memenangkan basis pelanggan target mereka.

Kemudahan yang diberikan oleh pemerintah Cina dalam mendukung industri dimanfaatkan untuk membangun stasiun pengisian baterai mobil listrik NIO.

Layanan pengisian baterai NIO ini disebut sebagai “Power Swap”. Layanan ini telah diluncurkan di sembilan kota di Cina, termasuk Beijing dan Shanghai. NIO merencanakan dapat memenuhi target antara 40 hingga 80 stasiun swap pada akhir Desember tahun ini. Perusahaan mengumumkan penyelesaian jaringan swap baterai di sepanjang G2 Expressway China yakni dari Beijing hingga Shanghai pada awal Januari lalu.

NIO menawarkan model berlangganan dengan harga USD 200 (IDR 2,8 juta) per bulan. Dengan biaya ini pelanggan dapat menggunakan baterai yang disediakan perusahaan alih-alih memiliki baterai yang sebenarnya yang terpasang pada kendaraan mereka. Jika pelanggan tidak memiliki baterai, menukarnya adalah formalitas belaka. Tentu saja daripada pertanyaan apakah baterai pengganti mereka memiliki kualitas yang sama dengan yang diberikan setelah pembelian.

Cara yang digunakan NIO ini memberikan peluang untuk para investor memulai sesuatu yang baru. Pada masa lalu, sebenarnya mode pengisian baterai semacam ini sudah pernah ada, khususnya Better Place. Yakni sebuah perusahaan yang berasal dari Israel yang memiliki reputasi tinggi yang mencoba untuk mempelajari alasan Tesla akhirnya bangkrut.

NIO dan perusahaan listrik lainnya memiliki posisi unik dengan pemerintah Cina yang dapat membantu mereka sukses di mana orang lain telah berjuang atau gagal. Yakni, subsidi yang digerakkan pemerintah dan pengisian investasi infrastruktur telah ditawarkan kepada pelanggan China untuk mendorong produksi yang cepat dan perluasan kehadiran mobil listrik. Dukungan langsung ini bisa menjadi kunci bagi kemampuan NIO untuk meningkatkan dan mengambil keuntungan dari bisnis pertukaran baterai. Itu, dan dampak Tesla yang luar biasa pada permintaan kendaraan listrik dan kemampuan yang telah terbukti untuk menerapkan jaringan pengisian baterai untuk meredakan kecemasan, perlu upaya yang signifikan.

Stasiun pengisian baterai mobil listrik NIO diharapkan mampu memberikan tambahan lebih untuk para pelanggan mereka.

Tesla telah memberikan upayanya sendiri untuk bertukar baterai setelah terlebih dahulu menunjukkan kemampuan tidak lama setelah Better Place tutup. Sebuah stasiun pertukaran baterai dibuka di dekat stasiun Harris Ranch Supercharger di Coalinga, CA dengan janji temu tersedia mulai tahun 2014 sebagai program percontohan. Stasiun tampaknya ditutup pada 2016, namun, dan Tesla hanya menunjukkan minat untuk menawarkan layanan lagi melalui aplikasi paten 2017 untuk teknologi pertukaran baterai setelah menginvestasikan sumber daya utamanya untuk mengembangkan jaringan Supercharger-nya. Aplikasi Tesla menerima Pemberitahuan Tunjangan untuk aplikasi ini dari US Patent and Trademark Office pada 6 Februari 2019, yang berarti perusahaan terus mengejar hak teknologi dan paten penuh akan segera diterbitkan.

NIO membuka pintunya pada tahun 2014 dan saat ini menawarkan dua kendaraan produksi semua listrik: ES6 dan ES8, keduanya SUV. Dijuluki “Tesla Cina”, startup tersebut berhasil mengirimkan 10.000 kendaraan pesanan tahun lalu dan telah menjadikan Tesla tersalip di Cina salah satu tujuan utamanya. Investasi yang signifikan telah dibuat menjadi branding NIO sebagai perusahaan gaya hidup, termasuk klub pemilik eksklusif dan peluang jaringan sosial bersama dengan penawaran kenyamanan pelanggan seperti stasiun pertukaran baterai, van daya seluler, dan layanan berbasis aplikasi yang serupa dengan yang ditawarkan oleh Tesla. Masih harus dilihat apakah NIO dapat berhasil menghidupkan kembali konsep penukaran baterai, tetapi mengingat dunia baru EV yang berani yang tidak ada beberapa tahun yang lalu, harapan mereka tentu saja tampaknya tidak terlalu jauh diambil.

The post Stasiun Pengisian Baterai Mobil Listrik NIO appeared first on Teknisimobil.com.

News

Bukan Ertiga, Ini Mobil Andalan Suzuki di 2019

Bukan Ertiga, Ini Mobil Andalan Suzuki di 2019JAKARTA – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akan semakin memfokuskan diri untuk menggarap pasar otomotif Indonesia melalui segmen mobil komersial dan bukan segmen kendaraan penumpag seperti Suzuki Ertiga.Segmen mobil komersial yang terus memabaik ditambah dengan ketatnya persaingan di LMPV membuat …

Read more …

Berita

Suzuki Masih Impor Ignis dari India

Suzuki Belum Ada Rencana Produksi Ignis secara Lokal – Wacana terkait dengan pihak Suzuki yang kabarnya bakal melakukan produksi lokal Ignis memang sebelumnya sudah terdengar sejak 2017. Akan tetapi, tampaknya hal itu baru isu semata mengingat sampai sekarang belum juga terlaksana. Maka, tak ayal jika mobil kota (city car) tersebut masih berstatus impor utuh (completely […]

The post Suzuki Masih Impor Ignis dari India appeared first on Semisena.com.