Deskripsi Komponen 2; Airbag Tesla Model S

Teknisimobil.com – Deskripsi komponen 1 membahas tentang PSRCM dan Pyrotechnic Fuse, sedangkan untuk yang ke-2 kita akan membahas Airbag Tesla Model S. Untuk diingat kembali bahwa artikel ini merupakan rangkaian sistem restraint Tesla Model S yang dimulai dengan overview sistem tersebut.

Kantung udara terdiri dari housing, kantung udara tiup, dua perangkat pembuka untuk kantung udara depan ganda, dan tabung berisi bahan pembangkit gas.

Kantung udara pengemudi dan penumpang memiliki dua tahap penyebaran, yang bervariasi jumlah pengekangan kepada penghuni sesuai dengan tingkat keparahan tabrakan. Untuk tabrakan frontal moderat, kantung udara menggunakan kurang dari penyebaran penuh, atau tahap 1 kantung udara. Untuk tabrakan frontal yang lebih parah, penyebaran kantung udara penuh (tahap 1 dan tahap 2) dimulai. Arus yang melewati kantung udara menyulut bahan di tabung, menghasilkan gas dengan cepat. Gas yang dihasilkan dari reaksi ini dengan cepat mengembang kantung udara. Setelah kantung udara mengembang, dengan cepat dipasang melalui lubang ventilasi airbag dan / atau kain kantung udara.

Ketika sensor tabrakan mendeteksi tabrakan, PSRCM memproses informasi yang diberikan untuk mendukung kantung udara dan penempatan pra-ketegangan. PSRCM berisi perangkat penginderaan yang mengubah perubahan kecepatan kendaraan menjadi sinyal listrik dan membandingkan sinyal ini dengan nilai yang tersimpan dalam memori. Jika sinyal melebihi nilai yang tersimpan, PSRCM menentukan jenis dan tingkat keparahan dampaknya, mengirimkan arus melalui loop penerapan yang sesuai. PSRCM menyebarkan kantung udara dan pre-tensioner jika mendeteksi tabrakan dengan kekuatan yang cukup. Jika kekuatan dampaknya tidak cukup untuk menjamin penyebaran kantung udara dual-tahap, PSRCM mungkin masih memasang airbag tahap pertama dan sabuk pengaman pre-tensioner.

Pre-tensioner tidak pernah dikerahkan tanpa kantung udara beroperasi.

PSRCM melakukan pemantauan diagnostik sistem komponen elektrik TSRS secara terus-menerus dan loop pemasangan untuk malfungsi, dan menampilkan lampu indikator TSRS jika terdeteksi adanya kesalahan.

Driver Front Airbag

Airbag Tesla Model S

(c)Tesla

Terdiri dari dua komponen utama yakni

  1. Steering wheel

  2. Driver front airbag

seperti tampak pada gambar di atas.

Dipasang di lingkar kemudi, kantung udara pengemudi adalah kantung depan panggung dual stage yang memberikan perlindungan dari benturan dengan setir dan dasbor sekitarnya untuk orang dewasa dengan segala ukuran.

Passenger Front Airbag

Airbag Tesla Model S

Gambar di atas menunjukkan Passenger Front Airbag. Kantung udara depan penumpang dipasang di bawah panel instrumen di sisi penumpang depan. Mirip dengan pengemudi, airbag penumpang depan adalah dual stage. Kantung udara penumpang memberi perlindungan bagi penghuni berdasarkan ukurannya yang dihitung oleh Sistem Klasifikasi Okupasi (Occupant Classification System / OCS). Jika tempat duduk kosong, penghuni ditentukan terlalu kecil, atau kursi anak terdeteksi, kantung udara tidak terpasang.

Front Seat Side Airbag

Airbag Tesla Model S

Gambar di atas menunjukkan Front Seat Side Airbag. Kantung udara samping adalah bagian dari kursi depan. Kantong udara sisi samping dikerahkan dari sisi luar tempat duduk, membentuk bantalan antara penghuni dan pintu, melindungi area tubuh dan panggul bagian atas penghuni selama efek samping.

Side Curtain Airbags

Airbag Tesla Model S

Gambar di atas menunjukkan Side Curtain Airbags. Kantung udara samping terletak di dekat rel atap samping. Mereka mengembang di atas area penuh jendela depan dan belakang untuk membentuk bantalan, melindungi kepala penumpang dari kontak dengan bingkai jendela atau pilar dalam benturan benturan samping. Kantung udara samping menyebar ke bawah dari atas dan tirai di atas area kaca. Kantung udara samping tetap menggelembung selama beberapa detik setelah tabrakan jika kendaraan berguling.

Knee Airbag

Airbag Tesla Model S

<

p class=”p”>Gambar di atas merupakan gambar Knee airbag. Knee airbags untuk pengemudi dan penumpang depan terletak di bagian bawah dasbor masing-masing dan dirancang untuk dipasang melawan kaki bawah penghuni, mengurangi momentum ke depan tubuh bagian bawah selama dampak frontal mid-to high-speed. Penyebaran sisi pengemudi (Driver side deployment) bergantung pada logika yang ditentukan oleh PSRCM, dan penyebaran sisi penumpang bergantung pada logika yang ditentukan oleh OCS dan PSRCM. Saat dikerahkan, kantung udara lutut menekan kaki bagian bawah penghuni, mengenakan mereka pada wilayah tingkat lutut, melindungi kaki sampai ke tingkat syaraf dan pergelangan kaki. Ini apabila penghuni diposisikan  (duduk) dengan benar di kursi.[]
The post Deskripsi Komponen 2; Airbag Tesla Model S appeared first on Teknisimobil.com.