Hal Penting dalam Memesan Komponen saat Membongkar Mesin Mobil

Teknisimobil.com – Setelah menurunkan mesin dari mobil dan dilanjutkan dengan membongkar Mesin dan blok silinder, saatnya kita bahas hal penting dalam memesan komponen saat membongkar mesin mobil. Tiap tahap penting untuk diperhatikan seksama. Hal ini akan membantu seorang mekanik atau para pecinta (hobi) roda empat saat membongkar mesin mobil. Oleh karena itu, silahkan membaca keseluruhan langkah maupun konsep dasar mesin mobil bagi yang masih ragu dan pemula.

Setelah blok telah ‘preteli’ tiap detil bagiannya, periksa semua bagian tersebut untuk dipakai kembali (yang masih mungkin bisa) dan buatlah daftar bagian baru yang dibutuhkan. Contoh membuat daftar kebutuhan bagian komponen yang baru ditunjukkan pada gambar berikut (diambil dari Tim Gilles).

Hal Penting dalam Memesan Komponen

Komponen-komponen Mesin Pengganti

Komponen-komponen pengganti pabrik dikategorikan sebagai OE (original equipment). Stok berarti komponennya sama seperti yang dimaksud oleh pabrikan. After-market adalah istilah luas yang mengacu pada suku cadang yang dijual oleh pasar non-OE. Banyak bagian mesin OE diproduksi oleh pabrikan yang sama dengan komponen after-market.

Engine Kits

Bagian kit tersedia dengan harga grosir untuk sebagian besar mesin asing dan domestik yang lebih umum. Ada kit yang berisi berbagai kelompok suku cadang-misalnya:

  • Crank kit (Kit poros engkol)
  • Timing chain set
  • Overhaul kit
  • Master kit.

Kit crankshaft mencakup poros engkol dan bantalan reground. Timing chain set mencakup rantai dan sprocket, atau chain guide dan tensioner untuk mesin OHC. Overhaul kit meliputi gasket, ring piston, bantalan poros engkol, dan kadang-kadang, timing set.

Bagian yang biasanya ditemukan di “master kit” mesin adalah piston, cincin, engkol dan bantalan reground, cam dan bantalan reground, pompa minyak baru, timing chain set, dan complete gasket set  seperti ditunjukkan pada gambar di bawah.

Hal Penting dalam Memesan Komponen

Engine master kit

Lifters mungkin disertakan atau mungkin tidak disertakan. Berbagai jenis dan kualitas kit tersedia. Pastikan untuk menyusun daftar bagian dengan hati-hati. Hal ini tidak biasa untuk menghabiskan dua kali lebih banyak pada bagian-bagian mesin yang terpisah dan tidak mendapatkan banyak bagian baru seperti yang akan datang dalam kit mesin kemasan.

Cores

Ketika sebuah mesin atau kit mesin dibeli dari parts source, poros engkol dan camshaft yang lama biasanya dikembalikan kepada mereka sebagai cores. ” Core charge” yang dibayar akan dikembalikan saat bagian ini dikembalikan.

Melepaskan Crankshaft Timing Sprocket dan Woodruff Key. Sebelum mengembalikan poros engkol sebagai cores, lepaskan gear timing atau sprocket. Beberapa sprocket dan roda gigi meluncur (ketika dilepas) dengan mudah ke poros engkol, sementara yang lain ditekan-fit. Gambar berikut menunjukkan pengaturan penarik (puller) untuk melepaskan roda gigi atau sprocket dengan dan tanpa lubang ulir untuk puller.

Hal Penting dalam Memesan Komponen

Puller

Gear atau sprocket digerakkan oleh kunci woodruff atau kunci bar yang dipasang pada alur di moncong crankshaft depan. Lepaskan dan simpan kuncinya. Mereka tidak selalu mudah ditemukan dalam ukuran yang benar. Gunakan pukulan kuningan untuk mencegah kerusakan pada kunci woodruff. Prosedurnya ditunjukkan pada gambar berikut ini. Pertama, pukullah di bagian belakangnya. Kemudian gulung keluar dari salurannya dengan menekan bagian bawah tombol depan.

Hal Penting dalam Memesan Komponen

Bila kendaraan adalah penggerak roda belakang yang dilengkapi transmisi manual, pastikan untuk melepaskan dan menyimpan bushing atau bantalan pilot dari bagian belakang poros engkol.

Menentukan Ukuran Komponen

Ukuran mesin bisa ditentukan dengan beberapa cara. Diameter silinder bor dan diameter crankshaft journal dapat diukur dan dibandingkan dengan spesifikasi.

Saat memeriksa komponen-komponen mesin, amati komponen yang oversized atau undersized. Saat kesalahan dilakukan di pabrik, blok mesin sering kali diperbaiki. Mesin asli mungkin memiliki poros engkol yang telah digolongkan dalam grafik utama dan / atau batangnya. Cylinder bores, lubang steker inti, dan panduan katup dan batang bisa kebesaran juga. Terkadang, satu atau lebih lubang pengaman akan digerakkan dengan ukuran besar dan dilengkapi dengan pengangkat besar. Pabrikan memiliki kode (biasanya dalam informasi layanan mereka) untuk menunjukkan penggunaan komponen yang tidak standar. Angka atau huruf bisa dicap pada komponen-komponen atau pada rail pan atau crankshaft minyak, atau mungkin ada cat pada bagiannya (warna hijau adalah warna favorit). Jangan biarkan ini kebetulan. Ukur semua bagian.

Pembangun ulang mesin menggunakan buku atau program komputer yang mencantumkan nomor casting. Angka-angka ini mengidentifikasi blok, poros engkol, kepala silinder, dan bagian lainnya oleh kelompok saat dikembalikan ke pabrik. Blok biasanya memiliki nomor yang tertera di suatu tempat di atasnya yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi mesin sebelum memesan komponen (lihat gambar di bawah). Nomor Casting merupakan bagian dari cetakan saat kepala atau blok dimasukkan ke pengecoran. Mereka bisa menunjukkan berbagai hal tapi tidak selalu memberi tahu Anda persis mesin mana yang Anda miliki. Misalnya, kepala dengan nomor pengecoran yang sama bisa memiliki katup ukuran yang berbeda. Beberapa produsen menggunakan nomor pengecoran yang memberikan informasi mengenai tanggal dan tempat pembuatannya.

Hal Penting dalam Memesan Komponen

Bagian atas piston bisa dibersihkan untuk melihat apakah kebesarannya.

Hal Penting dalam Memesan Komponen

Bersihkan karbon dari atas piston untuk melihat apakah itu oversize. Piston ini adalah 0.040 ” oversize.

[Baca juga: Hal-hal penting tentang kendaraan listrik]

Piston yang ditunjukkan pada gambar di atas adalah piston standar inci yaitu 0,040″ oversize. Ini memberitahu Anda bahwa blok mesin telah bored oversize sebelumnya dan mungkin berada pada atau di dekat batas overbore-nya.[]

The post Hal Penting dalam Memesan Komponen saat Membongkar Mesin Mobil appeared first on Teknisimobil.com.