Sejarah Mobil Listrik, Sejak Kapan Mulai Ada?

Teknisimobil.comIronisnya, EV atau kendaraan listrik yang ada di sekitar sebelum kendaraan mesin pembakaran internal dan juga akan ada setelah mereka. Kedua jenis kendaraan akan hidup berdampingan untuk beberapa waktu mendatang. Dalam bagian ini, Anda akan kami ajak untuk belajar tentang sejarah mobil listrik atau lebih umum kendaraan listrik, kekuatan yang kehancuran [sementara] mereka, tren yang memaksa kebangkitan mereka kembali, dan peran positif luar biasa yang menanti mereka di masa depan.

Baca juga: Menteri Lingkungan Hidup Inggris Ingin Melarang Mobil Hybrid

Sejarah mobil listrik

Salah satu museum mobil. Sumber: tripadvisor

Sementara teknologi modern telah membuat kendaraan listrik lebih baik, ada sangat sedikit baru dalam teknologi kendaraan listrik. Komponen EV saat ini akan langsung dikenali oleh mereka yang menjelajahi jalan kita seabad yang lalu. Sebagai pembangun atau pengonversi EV yang potensial, kita harus senang mengetahui bahwa mobil atau kendaraan listrik memiliki warisan yang panjang dan terhormat. Kita bahkan dapat memperoleh beberapa gagasan membangun yang berguna dengan melihat EV yang paling awal-vintage di museum mobil (di luar negeri sana).

Sebelum masuk ke area yang akan membuat mobil atau kendaraan listrik terdengar seperti sesuatu yang baru, marilah kita diskusikan sejenak beberapa fakta historis dasar. Yakni fakta dasar sejarah mobil atau kendaraan listrik:

  • Motor listrik datang sebelum mesin pembakaran internal.
  • Kendaraan listrik sudah ada sejak pertengahan 1800-an. Diproduksi dalam jumlah besar pada akhir 1800-an dan awal 1900-an. Dan hanya menurun dengan munculnya dan ketersediaan bensin/solar (bahan bakar fosil) yang murah.
  • Meskipun demikian, kendaraan listrik lain (selain mobil) terus eksis. Sebagai contoh, bus yang dilacak, troli, kereta bawah tanah, dan kereta. Mereka terus melayani dalam kapasitas angkutan massal hingga hari ini karena keandalan dan efisiensi mereka yang lebih besar

Sebagai salah satu motivasi membangun sebuah mobil listrik adalah sejarah panjangnya yang elegan dan menarik untuk dipelajari

Salah satu pencapaian transportasi listrik yang lebih besar yang pernah saya dengar adalah bahwa sebagian besar kereta bawah tanah dan kereta api dari Metropolitan Transportation Authority (MTA) USA bertenaga listrik. Jumlah minimal kereta di armada MTA bertenaga diesel. Selain itu, setiap tahun, MTA semakin bergeser dari gas alam terkompresi menjadi bus transit listrik hybrid. Meskipun mereka tidak 100 persen listrik, itu membuktikan titik bahwa penggerak listrik lebih bersih dan lebih efisien bahan bakar daripada hanya bahan bakar alternatif.

Kombinasi baterai dan motor listrik yang dipinjam dari kendaraan listrik era “baru” hingga tahun 1915 dan diterapkan sebagai motor starter untuk mesin pembakaran internal bertanggung jawab atas kenaikan besar dalam popularitas kendaraan mesin pembakaran internal. Sistem motor starter yang digunakan di semua kendaraan mesin pembakaran internal saat ini hampir tidak berubah dari konsep awal awal 1920-an.

Baterai kendaraan listrik juga sangat populer di beberapa terapan jarak terbatas. Misalnya saja, forklift, telah menjadi kendaraan listrik baterai (BEV) sejak awal 1900-an dan forklift listrik masih diproduksi. Kereta golf BEV telah tersedia selama bertahun-tahun. Kereta golf telah menyebabkan munculnya kendaraan listrik di lingkungan (natural electric vehicle/NEV) atau kendaraan kecepatan rendah (low speed vehicle/LSV), yang kecepatannya terbatas pada 25 mph, tetapi legal untuk digunakan di jalan umum.

Dalam sejarah mobil listrik, mobil listrik atau umum kendaraan listrik nyaris tidak pernah diproduksi akibat murahnya harga bahan bakar

Pada akhir 1930-an, industri mobil listrik telah benar-benar lenyap. Lenyapnya beserta dengan daya tarik baterai listrik yang terbatas pada aplikasi khusus, seperti kendaraan industri tertentu.

Penemuan transistor tahun 1947, menjadi titik awal menandai dimulainya era baru untuk teknologi BEV. Dalam satu dekade, Henney Coachworks telah bergabung dengan National Union Electric Company, pembuat baterai Exide, untuk memproduksi mobil listrik modern pertama. Tentu saja berdasarkan teknologi transistor, Henney Kilowatt, yang diproduksi dalam konfigurasi 36-volt dan 72-volt. Model 72-volt memiliki kecepatan tertinggi mendekati 96 km / jam (60 mph). Mobil ini dapat melakukan perjalanan hampir satu jam dengan sekali pengisian baterai. Meskipun peningkatan kepraktisan Henney Kilowatt atas mobil listrik sebelumnya, biayanya masih terlalu mahal dan produksi dihentikan pada tahun 1961. Meskipun Henney Kilowatt tidak pernah mencapai volume produksi massal, teknologi listrik berbasis transistor mereka membuka jalan bagi EV modern.

The post Sejarah Mobil Listrik, Sejak Kapan Mulai Ada? appeared first on Teknisimobil.com.