Tipe Membangun Kembali Mesin Mobil, Apa saja?

Teknisimobil.com – Setelah sebelumnya telah kita bahas tentang hal penting dalam komponen mesin mobil, kali ini kita akan membahas tipe membangun mesin mobil. Secara umum terdiri dari dua jenis yakni short block dan long block. Bagaimana penjelasannya? Mari kita simak bersama penjelasan berikut.

Istilah membangun kembali mesin mobil adalah saat mesin mobil dari pelanggan bengkel yang dibangun kembali untuk digunakan dalam kendaraan yang sama seperti yang sebelumnya dibongkar/dilepas. Ada juga blok pendek (short block) dan blok panjang (long block) yang tersedia dari perusahaan yang biasa membangun kembali mesin mobil. Beberapa perusahaan besar membangun kembali mesin dengan cara assembly line dalam artian mengganti satu rakitan mesin penuh. Beberapa perusahaan ini adalah pabrik yang diberi wewenang oleh pembuat mobil, dan mereka membangun kembali mesin dengan menggunakan standar dari pembuat mobil.

Short Blocks

Blok pendek terkadang dikerjakan oleh toko dan dealer secara independen. Blok pendek benar-benar dirakit kembali dibeli dari toko-toko mesin otomotif dan perusahaan yang membangun kembali mesin (lihat gambar di bawah). Perakitan atau pembelian mesin secara assembly ini tidak termasuk mounting brackets, sheet metal, pumps, atau aksesori mesin lainnya.

Membangun Kembali Mesin Mobil

Sebuah short block

Blok yang dipasang meliputi piston dan blok saja. Piston dan poros engkol disesuaikan dengan ukuran silinder blok.

Sering kali bengkel akan melakukan rekondisi kepala silinder, memasang kepala silinder ke blok pendek, dan memasang kembali mesin ke mobil. Dengan cara ini mereka akan mendapatkan keuntungan melalui pekerjaan katub dan mesin. Serta mendapatkan kelebihan keuntungan dari harga grosir ke ritel untuk masalah perakitan blok.

Selain blok mesin, yang harus dibeli sendiri adalah lifter, gasket, pompa minyak, dan beberapa yang lain. Ketika membeli assembly, bagian-bagian tersebut kadangkala masih harus dibeli sendiri.

Remanufakturing adalah saat mesin dikembalikan ke standar yang sedekat mungkin dengan yang baru. Bagian inti asli diperiksa terhadap spesifikasi OEM dan dilepas untuk mengembalikan mesin ke toleransi peralatan asli. Bagian yang biasanya mengalami keausan diganti daripada diuji untuk melihat apakah masih bisa digunakan kembali.

Long Blocks

Sebagian besar toko lebih suka blok panjang daripada blok pendek. Sebuah blok panjang, yang mencakup kepala silinder yang dipasang di blok pendek, mungkin merupakan mesin pabrik anyar atau mesin yang dibangun kembali.

Keuntungan bagi pemilik toko ketika membeli kit mesin untuk sebuah blok panjang adalah mendapatkan garansi waktu dan jarak tempuh dari perakitan kembali mesin.

Saat membeli blok pendek atau blok panjang, blok tua dikembalikan menjadi bagian utama. Jika inti blok tidak dapat diterima (seperti gambar di bawah) atau jika poros engkol, camshaft, blok silinder, atau kepala ditemukan rusak, nilainya diperhitungkan kembali. Praktik yang khas adalah untuk biaya utama yang akan dikembalikan hanya setelah melalui pemeriksaan kembali bagian-bagiannya.

Membangun Kembali Mesin Mobil

Mesin ini kehabisan oli, sehingga salah satu connecting rod-nya patah dan kemungkinan pistonnya mengalami kerusakan parah.

[Baca juga: Rancangan umum kendaraan listrik hybrid]

Bila Anda menukar satu mesin dengan mesin lainnya, pastikan Anda memiliki penggantian yang benar. Periksa hal-hal seperti lokasi dipstick, yang bisa bermacam-macam. Terkadang crankshafts juga berbeda. Periksa nomor penempaan pada mesin. Mesin dapat memiliki titik pemasangan dan alat kelengkapan yang berbeda pula.[]

The post Tipe Membangun Kembali Mesin Mobil, Apa saja? appeared first on Teknisimobil.com.